Amortiguador de desvío ajustable
La compuerta desviadora es una válvula de cambio con una entrada y dos salidas; la compuerta desviadora diseñada se instala horizontalmente, lo que puede facilitar que el gas de combustión fluya hacia el HRSG horizontalmente o ingrese a la chimenea de derivación verticalmente; sin embargo, las dos salidas de la compuerta desviadora no se pueden cerrar al mismo tiempo para garantizar que la cámara de combustión funcione de manera segura.
El equipo adopta el impulsor hidráulico de pieza doble de un solo eje.
La parte operativa de la compuerta desviadora es la compuerta; cuando el gas de escape pasa al conducto de humos del sistema de derivación de gases de combustión, se llevarán a cabo las siguientes acciones:
La compuerta se abre completamente （90 °）, donde los gases de escape van directamente a la caldera de calor de escape (la unidad de la máquina está bajo el ciclo combinado)
La compuerta está completamente cerrada (0 °), donde el gas de escape entra en la chimenea de derivación y se descarga en el aire (ciclo único).
Cuando funciona normalmente, la compuerta comienza a girar; al acercarse al punto final, el par se reduce gradualmente hasta que el mecanismo de sellado se comprime firmemente; este proceso se logra automáticamente a través del sistema hidráulico. La detección del ángulo de giro se logra mediante los dos grupos de interruptores de límite y transductores de posición de la válvula dentro de la caja del sensor y el ángulo de giro se puede mostrar simultáneamente en el gabinete de control local y en la sala de control principal. Cuando el amortiguador gira en un ángulo de 10 ° u 80 °, entra en el área de amortiguación del cilindro de aceite; mientras tanto, el transductor de posición de la válvula envía una señal y el sistema hidráulico y el sistema eléctrico cambian automáticamente al modo de posicionamiento, lo que garantiza colocar el amortiguador con precisión. En la condición automática, el sistema debe abrir la válvula de mariposa correspondiente y el soplador de aire para lograr el sellado dinámico y enviar dos señales de la presión del aire de sellado (normal y baja) de acuerdo con la posición de la compuerta (0 ° o 90 ° ).
Si el usuario prefiere las condiciones especiales de trabajo, el usuario puede mantener el amortiguador en una posición aleatoria entre 10 ° y 80 ° en poco tiempo.
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