Amortiguador de derivación
El amortiguador de derivación se utiliza principalmente para el reciclaje de calor residual del gas de combustión de la turbina de gas. Cuando el corazón de desecho entra, el amortiguador de gas (en una posición nivelada) se abre para dejarlo entrar en la caldera. Cuando no se requiere el calor residual, el amortiguador de gas se apaga (en posición vertical) y el humo del gas se expulsa a través de la chimenea de derivación. El mecanismo de accionamiento del amortiguador de gas de combustión puede activarse hidráulica o eléctricamente. Amortiguador hidráulico de gases de combustión: el funcionamiento estable, la pantalla del amortiguador y el mecanismo de accionamiento son de resistencia al impacto; el par de conducción de la pantalla del amortiguador y el tiempo de ejecución adopta una función de ajuste sin pasos. Puede apagar rápidamente la pantalla del amortiguador en caso de emergencia (<30 ss);="" piezas="" de="" repuesto="" y="" fácil="" mantenimiento.="" amortiguador="" de="" gas="" de="" combustión="" accionado="" por="" motor:="" de="" estructura="" fácil="" y="" sistema="" simple="" y="" mantenimiento="" diario,="" con="" necesidad="" de="" poco="" espacio="" en="" el="">
Cuando se opera normalmente, el amortiguador comienza a girar; al acercarse al punto final, el par se reduce gradualmente hasta que el mecanismo de sellado se comprime firmemente; este proceso se logra automáticamente a través del sistema hidráulico. La detección del ángulo de giro se logra mediante los dos grupos de interruptores de límite y transductores de posición de la válvula dentro de la caja del sensor y el ángulo de giro se puede mostrar simultáneamente en el armario de control local y la sala de control principal. Cuando el amortiguador gira hacia el ángulo de 10° u 80°, entra en el área de amortiguación del cilindro de aceite; mientras tanto, el transductor de posición de la válvula envía señal y el sistema hidráulico y el sistema eléctrico cambian automáticamente en el modo de posicionamiento, lo que garantiza colocar el amortiguador con precisión. En condiciones automáticas, el sistema abrirá la válvula de mariposa correspondiente y el soplador de aire para lograr el sellado dinámico y enviar dos señales de la presión de aire de sellado (normal y baja) de acuerdo con la posición del amortiguador (0° o 90°)
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