La puerta de deflector se compone de marco, cuchillas, hoja de sellado, eje principal, rodamiento, sello del eje, mecanismo de varilla de conexión de manivela, actuador, puerta deflector, etc. El diario de la puerta desconcertante adopta una estructura de sellado especial y rodamientos especiales. La estructura de sellado especial de la puerta del amortiguador de gas de combustión tiene un buen rendimiento de sellado, sin fugas y resistencia a altas temperaturas. El rodamiento especial para la puerta del amortiguador tiene funciones automáticas de centrado y compensación automática. La puerta del amortiguador puede compensar automáticamente la desviación coaxial de los ejes delanteros y traseros para garantizar el cierre La solapa deflector tiene baja resistencia, sin atascos y rotación flexible.
Los requisitos de proceso de la puerta del amortiguador de gas de combustión son los siguientes:
1) Cada parte de la puerta de deflector está diseñada para soportar el cambio de temperatura del gas esponjoso de 80 °C a 200 °C sin daños, adherencia, curling o fugas. Cuando la temperatura supera los 170 °C, el dispositivo FGD se omite y el tiempo de funcionamiento del gas de combustión de alta temperatura (180 °C) no supera los 30 minutos. Durante este período, la puerta desconcertante puede funcionar normalmente.
2) Cada puerta desconcertada y dispositivo de accionamiento está diseñado para soportar la corrosión del medio ambiental en las condiciones de funcionamiento.
3) La puerta deflector de gas esponjoso adopta desconcierto doble, y la fuga no supera el 1,0% bajo la condición de una diferencia de presión de 5000Pa y sin viento hermético. El funcionamiento de todos los deflectores es flexible, fiable y conveniente para el mantenimiento.
4) La puerta del amortiguador de salida de gas de combustión neta adopta el amortiguador doble eléctrico. Dado que la temperatura de funcionamiento de la salida FGD es de sólo unos 50 °C, el vendedor deberá considerar plenamente su selección anticorrosión y material.
5) La puerta del amortiguador de gas de combustión se puede operar bajo una gran diferencia de presión, y se cierra firmemente sin doblar o atascar, y el amortiguador debe coincidir con el dispositivo de bloqueo en las posiciones completamente abiertas y completamente cerradas. El diseño y la ubicación del deflector deben minimizar la acumulación de polvo o polvo en el deflector.
6) El actuador eléctrico está equipado con interruptores de posicionamiento de posición en ambos extremos, interruptores de rotación de dos direcciones, volantes de accidente y enclavamientos mecánicos para el mantenimiento.
7) La puerta del amortiguador de gas de combustión tiene una función de apertura/cierre. La velocidad del actuador eléctrico cumple con los requisitos operativos de las centrales eléctricas y los ventiladores de corriente inducidos. La velocidad del actuador eléctrico de la puerta deflector de completamente abierta a completamente cerrada es de 75 segundos.
8) El conjunto completo de puertas de doble deflector proporcionadas incluye el marco, paneles de doble capa, actuadores eléctricos y todos los sellos y controles necesarios para el sistema de sellado.
9) La instalación del marco de la puerta deflector de la pelusa es la conexión de brida, que está estrechamente soldada a la esponja por pernos.
10) La puerta desconcertada está dispuesta como husillo horizontal. El eje deflector está hecho de acero adecuado, y se debe prestar especial atención al diseño del marco, eje y soporte para evitar que el polvo entre y la deformación o degradación debido a la alta temperatura.